MBR膜污水处理技术运用与船舶生活污水处理

       船舶生活污水污染不如原油污染那么直观，因此容易被人们忽视。其实，连续不断的生活污水排放对海洋环境已经造成了一定的危害。船舶生活污水倾倒入海洋，会破坏海水的自然净化，甚至会导致海水富营养化，影响海水生物群的组成，水中的溶解氧降低，对鱼类的生存有一定危害。对船舶生活污水进行适当处理进行研究十分必要。

1 船舶生活污水的特性及处理标准

       船舶生活污水主要是船上人员日常生活所产生污水和废物，按照所排水的水质不同可分为“黑水”和“灰水”两种类型。“黑水”是指污染物含量较高的厕所排水而“灰水”是指污染较轻的厨房灰水、洗涤灰水等。无论是黑水还是灰水，都需达到水域环境管理的要求后排放。

       根据《MARPOL73/78 公约》规定,禁止将未处理的船舶生活污水排入规定中不能排放的水域。我国船舶生活污水最高容许排放浓度标准如表 1 所示。

2 船舶生活污水的处理方法

       无排出型处理方法分为简单储存和再循环处理两种。简单储存方式就是将污染废水简单储存在船上，到最近港口后转移。再循环处理方式利用用水种类的不同，对废水进行再利用，如洗涤水进行冲洗厕所。

       有排出型处理方法分为生物学处理、物化法和蒸发式处理。生物学处理方式是利用好氧微生物，在有氧条件下使污染性有机物质氧化分解，再经凝集吸附、沉淀等作用净化污水。这种装置的特点是水质净化效果高，臭气味小，但需要不停曝气，耗能大，剩余污泥量大。物化法净化污水机理是利用絮凝剂处理废水，吸附污水中有机悬浮颗粒物和有机物净化水质。这种方法装置体积小，使用灵活，对污水的变化适应性较好。但使用药量大，运行成本高。蒸发式处理是将对污水加热，使水分蒸发再经冷凝后再循环使用。这种方式运转费用高，容易产生臭气。但装置结构简单，用药少、净化水质好，成本低，各项指标都能达到排放标准要求。

3 MBR膜污水处理技术运用与船舶生活污水处理

       近年来国际上对船舶废水的研究方向多以强化生物处理工艺流程和处理效率为主，比较典型的就是结合膜分离技术而形成的膜生物法工艺(MBR)。MBR 工艺通过MBR膜分离技术强化了生物反应器的功能，与传统生物处理方法相比，具有生化效率高，抗负荷冲击能力强，占地面积小，出水水质稳定，易实现自动控制等优点,是目前最有前途的污水处理工艺之一。

       由于船舶生活废水产生于船上，不方便大型处理，需要占地面积小的设备进行处置，而 MBR 占地面积少，自动化水平高，处理效果好，污泥产量少能适应船舶废水的处理。并且 MBR 工艺日益受到大家关注，研究发展速度快，对于船舶产生的污水水量变化量大，需要及时处理，节省空间，而 MBR 工艺特点刚好满足其要求，并且出水水质效果好。在 2000 年英生产出第 1 台船舶用膜生物反应器处理装置，并于 2000 年和2001 年在太阳公主号上对膜处理效果进行了为期 31 天的测定，处理对象为船上的灰水和黑水，取得了较好的试验效果。这方面的研究虽然较少，但应引起重视和发展。

结语

       MBR膜污水处理技术运用与船舶生活污水处理，因其独特优势能有效处理船舶生活污水，但船舶航行特殊条件，对各方面要求更严格，考虑到费用和效率，特别是对膜污染的改进，是我们将要研究的方向。船舶在带来交通便利的同时也是海洋环境的重要污染源之一。新型船舶污水处理技术的开发既是一个机遇也是一个挑战，使用新技术将带给我们一个更清洁的海洋。